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追赶中国电商发展速度的跨国企业，并不只有欧莱雅。近年来，全球知名品牌阿迪达斯、斯凯奇先后在苏州设置物流配送中心，以期增强对中国市场的供应链响应速度，提高运营效率。

同时，为增强中国企业在国际市场配置整合资源的能力，近年来，我国加快培育进口贸易促进创新示范区，持续打造一批消费品进口平台和大宗商品交易中心。目前，全国共有43个进口贸易促进创新示范区，有效促进了进口贸易与产业、消费的深度融合。譬如，广州南沙区依托冷链物流分拨中心、全球优品分拨中心、美食美酒分拨中心等6个百亿级进口平台，有效带动对外经贸合作的开展；宁波保税区发挥改革创新“试验田”作用，培育发展国际贸易、仓储物流、先进制造等功能产业，拓展了区域发展新空间。

近年来，随着自由贸易港建设的加速推进，海南国际交往活动日益增多，外籍来琼人员逐年增加。为了让外国友人支付不“见外”，建行不断优化相关服务。在支付场景建设方面，针对外籍来琼人员活动密集区域进行摸排，特别是机场车站、涉外酒店、百货、餐饮、免税、大型商业综合体、商业街等外籍人士高频消费区域，着力完善外卡收单、数字人民币、移动支付、现金服务等支付服务体系建设。在支付产品创新方面，以博鳌亚洲论坛召开为契机，在监管机构的指导下，建行面向短期入境人士推出创新型移动支付产品“海南旅行通卡”，外籍来华客户可凭护照等证件在云闪付App实现线上开通、外卡充值、支付、退卡等功能，实现在境内商户的无障碍移动支付，全线上化的操作流程提高了金融服务便捷性。

中美两国政府对待企业的态度更凸显美国贸易保护主义的本质。在上海市政府的大力支持下，知名的美国电动汽车企业特斯拉2019年在上海临港新片区建立了首个海外超级工厂，占地达86万平方米，这也是中国首个外商独资整车制造项目。特斯拉上海超级工厂生产的电动汽车不仅在中国国内受到欢迎，还销往全球各地。对比来看，美国福特公司2023年2月宣布将与中国宁德时代在美合作建设动力电池工厂，以推动福特汽车的电动化转型，却遭到美国国会议员的百般刁难，目前项目落地还遥遥无期。他们阻挠的理由是这一合作会危及美国“国家安全”，背后不过是根深蒂固的保护主义在作祟。

石智勇在“中华体育精神大讲堂”校园宣讲环节以“纵有疾风起 强者不言弃——我的21载追梦路”为主题，分享了他与举重结缘，从默默无闻的陪练成长为奥运冠军的奋斗历程。他感谢举重这项运动让他领略到了世界的广阔，更让他拥有了永不言弃的强大内心。